Để chi phí cắt giảm thấp nhất khi thuê xe

Thứ Bảy, 9 tháng 11, 2013

Hoàn cảnh kinh tế mỗi ngày mỗi khó, cái tết đang cận kề mọi người đang thu hẹp hầu bao để chuẩn bị sắm sửa cho cái tết của gia đình, bởi vậy chi phí bỏ ra để sắm cho mình một chiếc xe thật là không đơn giản.

Vì thế để có một chiếc xe để đi trong dịp tết ngoài lựa chọn là mua xe thì vẫn còn lựa chọn là thuê xe hợp đồng tự lái vẫn có thể cùng gia đình đi du lịch hay một chuyến về quê thăm viếng bằng phương tiện ô tô...

1. Giá cả là một điều lưu ý khi thuê xe hợp đồng tự lái.

Giá cả để thuê một chiếc xe tự lái đi du lịch cùng gia đình cũng không mấy đắt đỏ, tùy vào lựa chọn của bạn với một chiếc xe như thế nào càng ít hao tổn về mặt nhiên liệu thì giá thành của chuyến đi của bạn sẽ được giảm xuống rất nhiều và còn một vấn đề nhỏ là bạn nên chọn lựa một chiếc xe cũ để thuê thay vì chọn xe mới sẽ giảm đi chi phí thuê xe của bạn khi hết hợp đồng là rất nhiều.

Tốt nhất bạn nên chọn một chiếc xe vừa đủ với nhu cầu sử dụng của bản thân sẽ quyết định tất yếu cho chi phí mà bạn sẽ bỏ ra để thuê nó, vì thế bạn phải thật sáng suốt trong việc biết mình cần gì và muốn gì.

2. Cùng thỏa thuận một phương án thuê xe hợp lý nhất.

Thường thì ở một dịch vụ cho thuê xe hợp đồng tự lái ở Đà Nẵng hay các nơi khác đều giảm 5 đến 10% giá cả thuê xe nếu bạn mặc cả. Vì vậy trong việc thỏa thuận hợp đồng thuê xe và những quy tắc xung quanh đến vấn đề chi phí bạn bỏ ra để thuê nó bạn nên chọn lựa những phương án thấp nhất có thể nhằm có tối ưu hóa được chi phí cho chuyến đi chơi của bạn và nó còn có thể mang lại cho bạn một chiếc xe thuê và bản hợp đồng cho thuê xe ưng ý và với giá phải chăng nhất.

3. Nên sữ dụng gói hợp đồng thuê xe ngắn hạn.

Tồn tại hiện này là một hợp đồng cho thuê xe là những bản hợp đồng cho thuê hơi bị dài ngày vì thế ngay cả khi có nhu cầu thuê xe trong một thời gian rất dài bạn cùng nên phân nhỏ khoảng thời gian thuê xe để ký kết các hợp đồng, điều đó giúp bạn tiết kiệm phần nào chi phí không đáng có.

4. Bạn cần phải né tránh một vài “bẫy” chi phí của các đại lý.

Khi lựa chọn hình thức thuê xe theo độ dài quãng đường xe đi trong một năm, thì con số này vào khoảng 16.000 đến 20.000 km/năm. Nếu bạn đi nhiều hơn thì sẽ phải trả phí bổ sung. Một số tài xế có kinh nghiệm lâu năm có thể tiết kiệm bằng cách trả phí theo tháng. Ngoài ra bạn sẽ phải trả thêm tiền cho các kẽ hở của hợp đồng bảo hiểm, phần đó là khoản chênh lệch giữa giá trị mua bảo hiểm thực sự của chiếc xe và số tiền công ty cho thuê xe thu phí trung gian.

Như vậy bạn có thể tốn thêm chi phí cho các công ty cho thuê xe nếu không được tư vấn hình thức thuê xe phù hợp hay cả vấn đề bảo hiểm xe. Đây là những lỗ hổng giúp các công ty cho thuê xe kiếm được một số tiền kha khá từ túi bạn.

5. Kết thúc việc thuê xe càng sớm càng tốt.

Với giá thuê xe cao như hiện nay kết thúc sớm sẽ ảnh hưởng rất lớn đến lợi ích của bạn đó chính là cách giúp bạn kết thúc hợp đồng thuê xe với một khoản lợi nhuận. Tóm lại việc kết thúc hợp đồng thuê xe đúng lúc dù bằng cách nào cũng giúp bạn có lợi hơn là tiếp tục thuê chiếc xe đó. Sự sáng suốt luôn đem lại cho bạn lợi nhuận.

Nguồn : Để chi phí cắt giảm thấp nhất khi thuê xe

Continue Reading | nhận xét

Mua xe Audi được ưu đãi lớn

Thứ Tư, 23 tháng 10, 2013

Những ưu đãi này dành cho những khách hàng mua và thanh toán toàn toàn bộ trong thời gian từ ngày 7/12 đến 10/12. Áp dụng cho 36 khách hàng đầu tiên mua xe Audi tại triển lãm.

Khách hàng mua xe ngay tại Triển lãm Ôtô 2013 từ ngày 23/10 đến 27/10 sẽ được mời tham gia trải nghiệm những mẫu xe thể thao của Audi tại trường đua quốc tế Buddh ở Greater Noida gần New Delhi, Ấn Độ.

Ông Trần Tấn Trung, Tổng giám đốc phân phối Audi Việt Nam cho biết chương trình này sẽ giúp khách hàng được tận mắt chứng kiến phong cách thể thao, công nghệ vượt trội và sự tinh tế của xe Audi trên đường đua.

Khách hàng đến tham quan gian hàng Audi tại Vietnam Motor Show 2013 có thể chiêm ngưỡng và cảm nhận những siêu xe thể thao như Audi R8 Spyder V10 hay Audi R8 Coupe.

Đây là lần thứ hai Audi Ấn Độ tổ chức trải nghiệm xe thể thao Audi (Audi Sportscar Experience - ASE) mang đến cho các "fan" cơ hội học hỏi, lái và trải nghiệm những siêu phẩm như Audi R8 V10 plus, Audi RS5, Audi S4 và Audi TT. Năm ngoái, chương trình đã thu hút được 400 người đam mê xe thể thao đến từ khắp nơi trên thế giới.

Ông Laurent Genet, Tổng giám đốc nhập khẩu Audi Việt Nam cho biết năm 2011 công ty đã mời khách hành tham dự chương trình trải nghiệm Audi tại Malaysia, sau đó là tại Đài Loan vào năm 2012.

"Năm nay chúng tôi rất vui mừng khi Audi Ấn Độ chào đón các khách hàng của Audi Việt Nam đến với chương trình trải nghiệm xe thể thao rất sôi động và hấn dẫn này", ông Laurent Genet chia sẻ.

ASE 2013 tại Ấn Độ sẽ tập trung vào việc nâng cao các kỹ năng lái xe như điều khiển xe, đánh lái, phanh và các kỹ năng lái đặc biệt trên đường đua dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia.

Các kỹ năng lái đặc biệt được huấn luyện để giúp các thành viên tham gia quen với những tình huống cụ thể trên đường đua và những chiếc xe đua trước khi họ tham gia trải nghiệm trọn vẹn toàn bộ đường đua một cách đầy đủ.

Theo vnexpress

Continue Reading | nhận xét

Việt Nam motor Show chính thức khai mạc

Với đông đảo các hãng sản xuất xe nổi tiếng khắp trên thế giới tham dự mang đến những chiếc xe cực kỳ sang trọng, Vietnam Motor Show lần  9 chính thức được khai mạc vào sáng nay.

Sáng hôm nay 23/10 thì Vietnam Motor Show lần 9 năm 2013, sự kiện hàng năm dành cho ngành công nghiệp xe hơi và sản phẩm dịch vụ đã chính thức được khai mạc tại Trung tâm triển lãm hội nghị Quận 7 (SECC) TP HCM. Đến với triển lãm năm nay có 15 hãng sản xuất và nhập khẩu xe hơi chính thức ở Việt Nam, gồm có Ford, GM, Hino, Honda, Mercedes-Benz, Suzuki, Toyota, Vinastar, Audi, BMW, Land Rover, Lexus, Renault, Nissan và Infiniti. Sự góp mặt đông đảo này đã đem đến cho sự kiện năm nay rất nhiều gam màu rực rỡ về những chiếc xe mới. VMS 2013 chính thức mở cửa tự do cho người hâm mộ tham quan từ 9h sáng tới 18h chiều từ ngày mai 24/10 đến 27/10.

Ở VMS 2013 năm nay, có nhiều gian hàng lựa chọn cho mình vị trí đẹp và trưng bày hoành tráng, tổ chức liền lạc với nhau. Ví dụ khi vừa bước từ cửa vô, chúng ta sẽ thấy ngay gian hàng Infiniti, thương hiệu cao cấp của Nissan và công ty mẹ nằm sát bên nhau, ở đây còn có chiếc xe đua F1 Infiniti Q100 nổi tiếng của hãng bằng xương bằng thịt được trưng bày, dĩ nhiên là được bảo vệ kĩ càng và chúng ta không được rờ tay lên nó, chỉ đứng kế bên ngắm mà thôi. Nhích lên chút xíu là gian hàng của dầu nhớt Motul, có trưng bày một chiếc Ducati Diavel.

Nổi bật nhất khu vực bên phải có lẽ là gian hàng của Honda, ở đây có trưng bày đầy đủ các mẫu xe hơi mà hãng này đang bán ở Việt Nam, kèm theo đó họ cũng ra mắt mẫu Concept mới nhất của mình là chiếc Urban SUV, chiếc xe đa dụng dành cho thành phố.

Chiếm vị trí dưới cùng bên phải là hãng xe tải Hino và các gian hàng thiết bị công nghệ, đồ chơi cho xe hơi.

Nếu tính khuôn viên triển lãm hình chữ nhật thì cạnh đáy nổi bật với nhiều gian hàng lớn, có thể kể đến như Toyota và Lexus nằm sát nhau. Bên tay phải của 2 gian hàng này là Mercedes-Benz, xe ở đây đẹp và người mẫu của họ còn đẹp hơn.

Ngay phía trước mặt M.B là thương hiệu BMW, phong cách sang trọng và trẻ trung đến từ Đức. Nhân dịp này thì BMW cũng chính thức giới thiệu chiếc 428i Coupé mới nhất của mình.

Dĩ nhiên VMS 2013 vẫn còn nhiều điểm mới lạ và nổi bật nữa ở các gian hàng khác, có lẽ bạn nên tự đến đó tham quan và tìm hiểu. Cũng xin chia sẻ là tương ứng với sự kiện triển lãm xe hơi mọi năm, người mẫu và PG xuất hiện ở VMS 2013 từ xinh tới rất xinh và xuất hiện khắp nơi trong triển lãm, vì vậy nếu yêu thích xe hơi và người đẹp, có lẽ bạn không nên bỏ qua VMS 2013 năm nay.

Theo tinhte

Continue Reading | nhận xét

Siêu xe mui trần ra mắt

Thứ Hai, 21 tháng 10, 2013

Với giá một chiếc là 3,9 triệu USD là giá của chiếc siêu xế mui trần Lamborghini Veneno, sự kết hợp hoàn hảo trên toàn thể xe như một mũi tên mới xuất hiện trên thị trường xe thế giới.

Tin tức mới trên xuất hiện do Stephan Winkelmann, giám đốc điều hành Lamborghini xác nhận trong dịp hãng  kỷ niệm 50 năm thành lập. Được biết, những trang bị và đặc tính kỹ thuật của Veneno Roadster sẽ không khác với bản coupé, nghĩa là vẫn sử dụng động cơ V12 6.5 lít kết hợp cùng hộp số tự động bảy cấp cung cấp sức mạnh 740 mã lực giúp siêu phẩm Veneno Roadster đạt tốc độ tối đa 355 km/h giống bản coupe, chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 2,9 giây.

Veneno roadster sẽ mang kiểu dáng, phong cách thiết kế tuyệt đẹp của Lamborghini, với thiết kế siêu thấp, với phần đầu xe nhọn như một mũi tên và nhẹ hơn do khung xe được cấu tạo bởi các sợi cacbon đặc chủng (Lamborghini đã nghiên cứu và phát triển một loại hỗn hợp sợi carbon với nhựa trong lò nung, sau đó cho đưa vào khung dưới áp lực cao). Quá trình sản xuất mới được chế tạo với thời gian nhanh nhất là ba phút, giúp giảm thiểu thời gian sản xuất so với các thành phần sợi carbon truyền thống. Hệ thống phanh của Veneno roadsters  cũng được chế tạo từ thành phần cacbon mới này.

Ngoài ra, màu sắc của siêu xe được giới thiệu sẽ mang màu sắc mới độc đáo gọi là Rosso Veneno – một màu riêng mẫu Veneno để phân biệt với các mẫu xe cùng chủng loại khác.

Theo dantri

Continue Reading | nhận xét

Dịch vụ ăn tiền ở dịp lễ 20-10

Chủ Nhật, 20 tháng 10, 2013

So sánh giữa thời điểm này và năm trước, khoảng thời gian gần tới dịp nghỉ lễ nhưng thế này thị trường năm trước vẫn không thấy "chuyển biến" gì, có rất nhiều cửa hàng còn không nhận được một đơn đặt hàng nào từ khách hàng nhưng năm nay chưa đến ngày lễ thì các cửa hàng cho thuê xe ở Đà Nẵng đã kín lịch thuê xe.

Thời gian gần đây đang nổi bật lên các dịch vụ điển hình như dịch vụ cho thuê xe tự lái tại Đà Nẵng, dịch vụ này rất "ăn khách" bởi vì số lượng người đi thuê xe mỗi ngày một đông. Các công ty cho thuê xe tại Đà Nẵng thay nhau mọc lên để phục vụ cho nhu cầu cần thuê xe tại Đà Nẵng của người dân.

Dịch vụ cho thuê xe tự lái Đà Nẵng là một dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của các khách hàng muốn tự mình trải nghiệm tự lái xe trên chuyến du lịch, đi chơi, thăm viếng cùng gia đình. Số khách hàng đi thuê xe ở các dịp lễ thường gia tăng một cách nỗi trội giữa những ngày trong năm, ví dụ điển hình như ngày 20-10 là ngày phụ nữ Việt Nam các người chồng, những thanh niên,... đăng ký thuê xe để chở những người phụ nữ đi chơi trong dịp này. Bởi thuê xe tự lái sẽ được thuận lợi về mặt thời gian và có không gian tự do, thoải mái riêng tư thích hợp cho những ngày đi chơi lễ như thế này trong năm.

Những công ty cho thuê xe tại Đà Nẵng thời gian gần đây kín cả lịch thuê nhiều công ty bị "cháy xe" không còn xe để cho thuê trong dịp lễ 20-10 năm nay. Có nhiều công ty, dịch vụ lợi dụng dịp lễ đẩy giá cho thuê lên cao thêm từ 100 đến 200 ngàn một ngày nhưng vẫn không còn xe cho thuê, cho thấy thị trường cho thuê xe trong dịp lễ 20-10 năm nay tăng mạnh nhiều lần so với cùng kì năm ngoái và mức sống của người dân mỗi ngày càng đi lên.

Continue Reading | nhận xét

Thất bại dành cho công nghiệp ôtô Việt Nam

Thứ Sáu, 18 tháng 10, 2013

Trong cuộc thi đua để tồn tại về công nghiệp liên doanh lắp ráp ôtô giữa Thái Lan, Việt Nam và Indonesia thì người thất bại lại là Việt Nam.

Việt Nam nhiều lần thảo luận về chiến lược công nghiệp ôtô nhưng vẫn chưa có kế hoạch nào thành hiện thực. Trước sức lớn mạnh của các quốc gia trong khu vực, câu hỏi là chúng ta bị ảnh hưởng như thế nào và tương lai của "công nghiệp ôtô" đi đến đâu?

Nhưng ông lưu ý thị hiếu khách hàng Việt Nam khác Indonesia. Dòng xe giá rẻ bị chê xấu và đơn giản. Nếu có ảnh hưởng thực sự thì phải đến khi ôtô chỉ được coi là phương tiện, thay vì tài sản như hiện tại.

Mẫu xe giá rẻ dưới 9.000 USD Wagon R tại Indonesia.

Ông Tomohiro Maruno, Giám đốc bộ phận kinh doanh ôtô Honda Việt Nam nhận định xe giá rẻ mang lại nhiều sự lựa chọn hơn cho khách hàng, đồng thời ảnh hưởng không nhỏ tới các nhà sản xuất ôtô trong nước. Để cạnh tranh, ngoài nỗ lực của liên doanh thì "chính phủ cần có biện pháp và chính sách kịp thời, lâu dài để bảo vệ các doanh nghiệp sản xuất ôtô trong nước".

Một vài người đề xuất Việt Nam nên áp dụng chính sách thuế theo tỷ lệ nội địa hóa như Indonesia đang áp dụng. Tỷ lệ nội địa hóa càng cao thì thuế càng giảm nhằm khuyến khích sản xuất nội địa và giảm giá. Nhưng công nghiệp phụ trợ vẫn còn quá đơn giản, mới dừng lại ở sản xuất ắc-quy, dây điện. Để xây dựng ngành phụ trợ thì phải có tiêu thụ nội địa tốt, trong khi quy mô ở Việt Nam thấp hơn Indonesia tới 10 lần.

Một đại gia phân phối ôtô khẳng định "công nghiệp ôtô Việt Nam" hoàn toàn hết cơ hội bởi thời điểm mở cửa năm 2018 quá gần. Indonesia với kế hoạch bài bản, dựa trên minh bạch về thuế, ổn định về chính sách và tiềm năng tiêu thụ nội địa cao đang trở thành tâm điểm của các ông lớn xe hơi.

"Indonesia rất khôn ngoan khi tập trung vào dòng xe chiến lược mà nòng cốt là các hãng Nhật, vốn được ưa chuộng ở Đông Nam Á. Chúng ta khó lòng chống đỡ khi thuế về 0% và tôi dự báo chỉ có 2 hãng sống được bằng xe lắp ráp trước làn sóng này. Số còn lại sẽ chuyển sang hình thức nhập khẩu", ông phân tích.

Toyota Agya phiên bản thể thao TRD S.

Việt Nam hiện có 4 thứ thuế và phí đánh vào xe hơi gồm: nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, giá trị gia tăng và trước bạ. Các nhà quản lý thường điều tiết giá xe theo kiểu bập bênh. Nếu thuế nhập khẩu giảm thì 3 nhân tố còn lại tăng và ngược lại.

Tuy nhiên lần này Việt Nam không thể áp dụng thuế riêng biệt dành cho xe của khu vực ASEAN bởi vi phạm cam kết chống phân biệt đối xử của WTO. Vì vậy, 2018 là thách thức thực sự khi Indonesia và Thái Lan thực hiện tham vọng xuất khẩu.

Một chiếc Toyota Agya 9.000 USD ở Indonesia sẽ có giá khoảng 14.300 USD tại  Việt Nam nếu thuế tiêu thụ đặc biệt (45% với xe dưới 2 lít) và giá trị gia tăng (10%) giữ nguyên. Trong lúc mẫu xe rẻ nhất của Toyota lắp ráp ở Việt Nam Vios E (không tính bản taxi Limo) đã ở mức 561 triệu đồng (26.500 USD).

Agya nhỏ hơn Vios về kích thước và động cơ nhưng một sản phẩm thương hiệu tốt, tiếp cận với người mua lần đầu bằng giá dưới 15.000 USD là sức ép không nhỏ.

Viễn cảnh xâm lấn xe giá rẻ vào Việt Nam gần như là chắc chắn. Nhưng ông Nguyễn Minh Tuấn, người có kinh nghiệm 10 năm nhập xe tại Hà Nội cho rằng "khách hàng vẫn nắm đằng lưỡi. Các liên doanh vẫn nắm đằng chuôi, bằng Thông tư 20".

Toyota Innova - mẫu xe hiện được cho là có tỷ lệ nội địa hóa cao nhất 40%.

"Chúng ta phải hình dung chiếc Toyota Agya về Việt Nam bằng cách nào? Công ty tôi không được nhập vì theo Thông tư 20 phải có ủy quyền từ Toyota. Toyota dại dột đến mức cấp giấy cho một đối tác sẽ giết họ? Đừng mơ", ông Tuấn phân tích.

Các hãng tham gia chương trình xe chiến lược của Indonesia hầu hết đã có liên doanh ở Việt Nam, nên theo Thông tư 20 họ có toàn quyền quyết định phân phối hay không.

Điều này lý giải về thái độ của VAMA khi Tổng cục Hải quan kiến nghị Bộ Tài chính thay đổi cơ chế xuất nhập khẩu tránh độc quyền trên thị trường ôtô vào tháng 9/2012. Hiệp hội ngay lập tức phản đối, dựa trên lập luận các nhà phân phối chính hãng đã có mặt khá đầy đủ, không có yếu tố độc quyền.

Theo ông Tuấn, VAMA đã tính toán kỹ khi phản đối chính sách nới lỏng ngay từ trứng nước. Thông tư 20 còn tồn tại thì VAMA còn ở thế có thể mặc cả. Chỉ cần bỏ bảo hộ, liên doanh chuyển ngay sang nhập khẩu mà không cần quan tâm tới xây dựng công nghiệp ôtô.

Để cạnh tranh, các nhà nhập khẩu không chính thức có thể nhập xe "lướt" hoặc xe cũ? Trùng hợp là cả Indonesia và Thái Lan đều sử dụng tay lái nghịch. Ôtô cũ là loại đã đăng ký sử dụng ở nước sở tại, mà việc đổi tay lái là điều không thể, vì vậy "cửa" xe cũ gần như đóng lại.

"Ở Việt Nam thì kiểu gì liên doanh cũng thắng bởi chúng ta để mất cơ hội đàm phán. Các chính sách luôn đi sau thực tế, thiếu nhất quán, thiếu minh bạch và thiếu chế tài. Đôi khi thuế được điều chỉnh để xoa dịu, lúc là người tiêu dùng, lúc là hãng, chứ không vì chiến lược chung. Tóm lại, công nghiệp ôtô Việt Nam thua bởi đối thủ đã ra đòn còn ta vẫn đang bận nai nịt", ông Tuấn kết luận.

Theo : vnexpress

Continue Reading | nhận xét

Kia đẳng cấp mới mang phong cách trẻ Việt Nam

Thứ Năm, 17 tháng 10, 2013

Để tiếp cận được thị trường giới trẻ tại Việt Nam Kia đã cho ra mắt chiếc K3 thế hệ mới mang thời trang và phong cách của giới trẻ.

K3 là tên Forte thế hệ mới được Kia sử dụng chủ yếu ở thị trường Hàn Quốc. So với thế hệ cũ, K3 có những bước cải tiến mang tính "thuần" Kia hơn. Nếu Forte cũ đơn giản, ít đường cong và thường bị cho là ảnh hưởng của Audi (giám đốc thiết kế của Kia từng làm việc tại Audi) thì K3 lột bỏ gần như tất cả. Lưới tản nhiệt kiểu "Tiger Grill" và cụm đèn pha giống với những gì hãng này làm với một loạt sản phẩm như Morning mới, K5 hay K7.

Mang phong cách rõ ràng hơn nhưng K3 có nhiều nét quá trẻ so với Forte. Những khách hàng tầm trên 35 tuổi có thể phải cân nhắc đôi chút trước dáng dấp bóng bẩy, nổi bật và phức tạp hơn.

K3 dài 4.560 mm, 1.780 mm rộng và 1.435 mm cao. So với thế hệ hiện hành, Forte mới dài hơn 30 mm, rộng hơn 5 mm và thấp hơn 25 mm. Chiều dài cơ sở tăng thêm 51 mm, lên thành 2.700 mm, giúp khoang hành khách có thêm không gian. Cấu trúc mui vuốt xuống tận cốp nên mang dáng dấp của dòng coupe 4 cửa.

Nội thất K3 không có nhiều thay đổi đáng kể về thiết kế, giữ nguyên cấu trúc của bảng điều khiển trung tâm. Hộc gió điều hòa cũng chỉ uốn lượn đôi chút cho hợp với không gian sử dụng nhiều đường cong. Phiên bản cao cấp nhất trang bị ghế chỉnh điện 10 hướng, nhớ hai vị trí. Điều hòa tự động hai vùng với chức năng ion hóa khử mùi. Dàn âm thanh 6 loa. Màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp camera lùi. Vô-lăng có thể thiết lập 3 chế độ lái thoải mái, thể thao và bình thường.

K3 có hai phiên bản động cơ là Gamma 1.6 và Nu 2.0 cùng sử dụng hệ thống phun xăng điện tử MPI, chưa phải loại phun trực tiếp. Cả hai tích hợp công nghệ điều khiển van biến thiên Dual CVVT dành cho cả van nạp và xả.

Phiên bản Gamma 1.6 có công suất 128 mã lực tại vòng tua máy 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 157 Nm tại 4.850 vòng/phút. Trong khi động cơ 1.6 GDI ở nội địa Hàn Quốc có công suất 140 mã lực.

Động cơ Nu 2.0 có công suất 159 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 194 Nm ở 4.800 vòng/phút. Khách hàng có thể chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp. Dẫn động cầu trước. Tay lái trợ lực điện.

Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS. Hỗ trợ khởi động ngang dốc, cân bằng điện tử ESP trên hai phiên bản cao cấp là K3 sedan 2.0AT và K3 hatchback 1.6AT. Khởi động bằng nút bấm và hai túi khí (trừ bản số sàn). Tất cả các bản đều có điều khiển hành trình Cruise Control.

Mức giá dành cho bản thấp cấp nhất K3 1.6MT là 638 triệu đồng. Bản 1.6AT là 688 triệu đồng. Bản cao cấp K2 2.0AT giá 749 triệu đồng và K3 hatchback 1.6AT là 770 triệu đồng.

Mức giá này nhỉnh hơn khoảng 40-50 triệu so với thế hệ cũ Forte. Đặc biệt bản K3 2.0AT đã tiếp cận với dòng Altis 1.8MT trong khi trước đây khoảng cách mà Kia đặt ra thường thấp hẳn xuống mức của Vios. Đây có thể là cách Kia nâng cao hình ảnh, thương hiệu sau thời gian dài chiếm thị phần bằng chính sách giá. Trong phân khúc sedan hạng C, Forte (K3) chỉ đứng thứ hai sau Altis và trên các dòng như Chevrolet Cruze, Honda Civic và Ford Focus.

Theo : vnexpress

Continue Reading | nhận xét